‘Rode loper voor grote M bij A2? Boxtel staat voor paal’

vr 20 feb, 08:30 Liempde

Gastopinie Michaël Michiels

Moet de McDonald’s het gaan doen voor de lokale economie in de gemeente Boxtel? Eerder het tegenovergestelde. En er kleven nog allerlei nadelen meer aan de komst van de fastfoodgigant. Politieke partijen, waarom slaan jullie niet harder op de trom?

Het college van B en W wil de deuren wagenwijd opengooien voor de burgerketen. Tegenhouden schijnt lastig te zijn, want er zit een horecabestemming op het gebouw aan Peerkesbos. 

Maar er is alle aanleiding om er met een bredere blik naar te kijken en niet zomaar de rode loper uit te rollen. 

Lokale economie

Het college riep het hardst dat Boxtel een economische boost zou krijgen door de komst van de fastfoodgigant. Die biedt beslist enige werkgelegenheid voor Boxtelse jongeren, maar kleinere lokale bedrijven in dezelfde branche - zoals cafetaria’s - zullen inkomsten verliezen. En kunnen dus minder personeel aan het werk houden. 

Een wrang voorbeeld dat het grootkapitaal de kleine ondernemer kapot maakt. Verder zal de ‘Mac’ zijn eigen bouwers, technici en toeleveranciers regelen, Boxtelse en Liempdse ondernemers verdienen er dan niks aan. 

Verkeersveiligheid

De ‘Mac’ heeft een sterke aanzuigende werking op met name autoverkeer. Daar is de bedrijfsfilosofie immers op gebaseerd. 

De verkeersdruk is al hoog op het stukje Keulsebaan en de opritten en afslagen van de A2. Daar moeten straks dus óók alle bezoekers van de burgertent overheen. Maar de infrastructuur is daar niet op berekend, met files als gevolg. Ook het aantal voertuigen op de Boxtelseweg en in de kern Liempde zal toenemen: onwenselijk.

Ronduit gevaarlijk wordt de situatie voor voetgangers, fietsers, scooters en fatbikers. Precies in de flauwe bocht van de Keulsebaan moeten ze oversteken, een deskundig bureau heeft zowaar beredeneerd dat dit geen centje gevaar oplevert, als je er maar een paar bordjes neerzet.

Als er iets gebeurt op deze oversteekplaats, zullen auto’s en vooral vrachtwagens die er met tachtig per uur of harder rijden, met geen mogelijkheid op tijd kunnen remmen. Daar hoef je geen deskundige voor te zijn. Als je niet eerst zorgt dat er iets aan deze problematiek wordt gedaan voordat er een McDonald’s komt, draait de gemeenschap later op voor de mogelijk dramatische gevolgen en hoge kosten. Wie wil deze verantwoordelijkheid nemen?

Tekst gaat verder onder foto

De gewraakte oversteek van de Liempdseweg (links) naar Peerkesbos (rechts) wordt gezien als gevaarlijk. Op de Keulsebaan geldt een maximumsnelheid van 80 kilometer per uur. Foto: Albert Stolwijk, 2025.

Volksgezondheid

Scholen, leerkrachten en artsen werken zich allemaal uit de naad om ouders en jeugd te overtuigen om gezonder te eten. De regering van Groot-Brittannië heeft onlangs zelfs een reclameverbod op fastfood ingesteld. Ook de nieuwe regering zal ongetwijfeld bewustwordingscampagnes rond gezonde voeding voortzetten. 

Gemeente Boxtel biedt nota bene subsidie voor initiatieven gericht op onder andere sporten, bewegen en de aanpak van overgewicht. Het is natuurlijk van de gekke dat we er nu alles aan doen om de heilige graal van fastfood naar onze jongeren toe te brengen. De kat op het spek binden, noemde mijn moeder dat vroeger. 

Duurzaamheid & milieu

Boxtel duurzame gemeente is, of beter was de slogan. Miljoenen euro’s gingen de voorbije decennia naar projecten als De Kleine Aarde en Het Groene Woud. Boxtel wilde stoer doen en laten zien dat het anders moet met de wereld. 

En nu zetten we dus in op de vestiging van een ongezonde en milieubelastende fastfoodketen. Die zal de directe omgeving ongetwijfeld schoon proberen te houden, maar in de praktijk gooien veel consumerende automobilisten en fietsers de verpakking van hun vette hap onderweg de berm in. 

Van Liempde tot Schijndel en van de Oude Grintweg tot Oirschot: het Groene Woud komt vol troep te liggen die vrijwilligers met een groen hart weer kunnen opruimen. Hoe dom kun je zijn om dat te willen? En dan moet er nog een kapvergunning worden afgegeven om bomen om te leggen voor een mast van maar liefst 35 meter hoog. 

Tekst gaat verder onder foto

Het horecapand Peerkesbos vanuit de lucht gezien. McDonald’s wil een vestiging openen in het gebouw, dat beschikt over de nodige parkeerruimte en op een steenworp afstand van rijksweg A2 ligt. - Albert Stolwijk, 2025.

Horizonvervuiling

De paal wordt drie keer zo hoog als de bomen van Peerkesbos. Want Amerikaans betekent groots aanpakken, het symbool van de vraatzucht van de VS moet van Vught tot Best te zien zijn. De gele M zal hoog boven de Liempdse akkers, het Dommeldal en Boxtel-Oost uitstralen, bij dag en nacht. Hopelijk laat Trump het logo – dat hij trots omschreef als nationaal symbool - niet per decreet veranderen in zijn roodgele gelijkenis. Dat zou helemaal een ramp zijn! Ik permitteer me deze wrange grap omdat zo’n actie in deze tijd niet eens ondenkbaar is.

Andere bedrijven zullen door precedentwerking straks ook wel zo’n zuil eisen: op een kilometer afstand liggen twee tankstations van Esso. En over tien jaar hebben we midden in Noord-Brabant een ‘advertising highway’: provincie en Rijkswaterstaat hebben daar blijkbaar plotsklaps geen moeite mee. Dat eerder lokale ondernemers iets soortgelijks niet mochten, is verbazingwekkend.

Pijnlijke vergissing

Liberale gedachten zijn mij niet geheel vreemd, van betutteling houd ik niet. Maar talloze bevlogen inwoners en lokale ondernemers zetten zich al jaren in om hun dorp leefbaar te houden. Van de bereidwillige medewerking van ons college om het deze fastfoodgigant naar de zin te maken, snap ik daarom helemaal niets. De gemeenschap heeft er niets aan. Sterker nog, het kan zomaar een pijnlijke vergissing worden. Laat Brabant zo veel en lang mogelijk Brabant blijven. Raadsleden, stap over uw schaduw heen en maak eensgezind een verstandige keuze voor alle inwoners. Een grote M langs de snelweg lijkt aantrekkelijk, maar in feite staat Boxtel voor paal. 

Over de gastschrijver

Michaël Michiels was lange tijd ondernemer in Boxtel: hij was oprichter en tot 2006 directeur van MTD Expotechniek in Boxtel. Daarnaast was hij in het verleden betrokken bij diverse lokale belangenverenigingen. Onder meer als voorzitter van Ondernemersvereniging Liempde, maar ook als medegrondlegger en oud-voorzitter van Stichting Promotie Projecten in Leefbaar Liempde (SPPiLL), die zich inzet voor leefbaarheid en saamhorigheid in het dorp. ,,Maar bovenal ben ik een bewogen Brabander”, benadrukt de gastschrijver uit Liempde.