ALBERT HEIJN WIL MAATREGELEN
Boxtel en NS in overleg
over
betaald parkeren
OP DE FOTO: Het parkeerterrein van Q-park aan de Parallelweg Noord is elke dag opnieuw grotendeels leeg. In de omgeving van het station staan straten vol met auto's van forenzen. (Foto: Albert Stolwijk).
DOOR MARC CLEUTJENS
Het gemeentebestuur van Boxtel treedt in overleg met de Nederlandse Spoorwegen over de toekomst van het parkeerterrein van Q-Park aan de Parallelweg Noord. Volgens Wim van Erp is er ruimte om de parkeermogelijkheden uit te breiden, bijvoorbeeld met een betaalpas. Zo denkt Boxtel dat het terrein van Q-Park aantrekkelijker wordt.
Momenteel kunnen bezoekers van de Q-Park terreinen aan zowel de Van Salmstraat als de Parallelweg Noord alleen betalen met chipknip, zo stelt wethouder Van Erp. Waar NS niet wil praten over aanpassingen aan de Ladonkzijde van het station, is dochteronderneming NS Poort wel bereid om over het parkeerterrein aan de centrumzijde te overleggen. De wethouder hoopt dat dit overleg een deel van de parkeerproblemen in de stationsbuurt kan verhelpen. Veel mensen zouden niet bereid zijn met chipknip te betalen.
In het gemeentehuis wordt momenteel gestudeerd op de uitkomsten van een onderzoek naar de parkeerperikelen rondom het station. Die ontstonden toen NS aan weerszijden van de spoorbaan betaald parkeren op haar terreinen invoerde en de reizigers massaal wegbleven. Sindsdien wordt veelal geparkeerd in straten rondom het station, zoals de Van Leeuwenstraat en de straten in de vroegere Jordaanwijk.
Van Erp stelde deze week nog niet op de hoogte te zijn van de uitkomsten van het rapport, maar verwacht dat het binnen enkele weken door het gemeentebestuur zal worden besproken. ,,Dan zal duidelijk worden waar alle auto's vandaan komen. Niet alleen willen we weten of het auto's van forenzen zijn, ook moet duidelijk worden of het veel wijkbewoners zijn die parkeerplaatsen bezetten." De wethouder denkt dat de parkeerproblemen ook opgelost zouden kunnen worden met de invoering van een blauwe zone of een vergunningenstelsel. Daarmee wordt een besluit van NS om betaald parkeren in te voeren rond het station wel afgerekend met buurtbewoners, zo lijkt het.
ALBERT HEIJN
Opmerkelijk is de rol die Albert Heijn aan de Prins Hendrikstraat in de discussie speelt. Het parkeerterrein bij de supermarkt is deels eigendom van Albert Heijn en deels van de gemeente. Sinds de invoering van betaald parkeren bij het station worden de parkeervakken op werkdagen op grote schaal bezet door forenzen, die vaak al vroeg in de ochtend de auto bij de supermarkt parkeren en te voet richting station gaan. ,,Maar er is ook een grote groep die in het centrum komt werken en de auto bij ons parkeert", zegt ondernemer Ronald de Jong van Albert Heijn.De Jong is zeer benieuwd naar de uitkomsten van het onderzoek. Hij overweegt nog niet om het parkeerterrein van zijn zaak af te sluiten met een slagboom, zoals door sommigen al wordt gesuggereerd. ,,Ons parkeerterrein is ook een poort naar het centrum van Boxtel. De klanten van het centrum komen ook bij ons boodschappen doen", stelt De Jong. Maar de ondernemer vindt ook dat langparkeerders plaatsen bezetten die eigenlijk bedoeld zijn voor het winkelend publiek. ,,De oplossing is dus gelegen in kort parkeren."
De Democratische Partij Boxtel-Liempde (DPBL) heeft vragen gesteld over de parkeerproblemen in de stationsbuurt. De partij vindt dat Boxtel snel een oplossing moet bedenken voor de parkeerperikelen. De DPBL-fractie oppert het plan om de parkeerterreinen van Q-Park te kopen of te huren.
4 september