CDA wil vrachtverkeer op Kapelweg verbieden

In afwachting van de door haar gewenste aanleg van een nieuwe noordelijke ontsluitingsweg van bedrijventerrein Ladonk, vraagt de Boxtelse CDA-fractie maatregelen om de verkeerssituatie op de Kapelweg binnen afzienbare tijd veiliger te maken. Een verbod voor doorgaand vrachtverkeer waarvoor raadslid Jo Custers deze week pleit is volgens wethouder Wim van Erp echter een moeilijke zaak. De aanleg van een opstelstrook voor wachtende auto’s bij de dubbele overweg lijkt meer kans van slagen te hebben.

Nadat een hoge ambtenaar van het ministerie van Verkeer en Waterstaat op Goede Vrijdag de Boxtelse verkeersproblemen in ogenschouw nam met burgemeester Frank van Beers en wethouder Van Erp, brachten plaatselijke CDA’ers eind maart een werkbezoek aan de Kapelweg en Kalksheuvel. Aansluitend werd met de bewoners van deze Boxtelse buurt in zaal 't Tweespan gesproken over de verkeersproblemen. Onlangs is een extra editie van het informatiebulletin CDA-Info volledig aan de verkeerssituatie rondom de Kapelweg gewijd.

TWEE SPOREN

Naar aanleiding van het werkbezoek en de gesprekken met buurtbewoners zegt het CDA nu te kiezen voor een tweesporenbeleid. Dat is enerzijds gericht op een definitieve ontsluitingsweg die met een wijde boog om de woningen van de Kalksheuvel wordt gesitueerd. Maar dit voorstel is op de lange termijn gericht. Rekening houdend met ruimtelijke planvorming en inspraakmogelijkheden, kan een weg via Colenhoef nooit eerder dan in 2014 of 2015 worden geopend, zo heeft het CDA uitgerekend. En dus vraagt raadslid Custers om maatregelen die op korte termijn de verkeerssituatie op de Kapelweg en Kalksheuvel moeten verbeteren.

,,De verkeersonveiligheid in en rondom de buurtschap Kalksheuvel is groot. Het autoverkeer, waaronder vrachtwagens, neemt mede als gevolg van de gerenoveerde Kapelweg toe en de situatie bij de dubbele overweg is feitelijk niet langer verantwoord. Deze situaties vragen snel om passende oplossingen”, schrijft Custers namens zijn fractie in een brief aan het college.

De Kapelweg werd twee jaar geleden geasfalteerd en voorzien van een vrijliggend fietspad. Wethouder Van Erp erkent dat de verkeersintensiteit is toegenomen. ,,Niet alleen door de opknapbeurt van de Kapelweg, maar ook vanwege de nieuwe weg bij het industrieterrein in Oisterwijk."

OPSTELSTROOK

Custers vraagt het dagelijks bestuur van de gemeente Boxtel te onderzoeken of het mogelijk is voor de Kapelweg een verbod voor doorgaand vrachtverkeer af te kondigen. Veel vrachtauto’s gebruiken de provinciale weg N624 als sluiproute om vanaf Ladonk in de richting Tilburg te rijden. De geëigende route is echter de omweg via Keulsebaan en rijksweg A2. Volgens wethouder Van Erp is zo'n verbod moeilijk in te voeren, omdat je bestemmingsverkeer van en naar Haaren en Oisterwijk niet mag weren. ,,En controleren of vrachtauto's ook daadwerkelijk bestemmingsverkeer zijn, is een illusie", vertelt de wethouder.

Ook de aanleg van een opstelstrook voor auto’s die voor de dubbele overweg moeten wachten zou de verkeerssituatie in de ogen van de CDA-fractie veiliger kunnen maken. Het doorgaande verkeer van Ladonk naar de Kapelweg vice versa hoeft dan geen gevaarlijke inhaalmanoeuvres meer te maken zoals nu vaak wel het geval is. Het idee spreekt wethouder Van Erp aan en hij heeft zijn ambtenaren opdracht gegeven uit te zoeken in hoeverre dit ook ruimtelijk haalbaar is.

Minder enthousiast is de wethouder over het CDA-voorstel om de buurt Kalksheuvel/Kapelweg om te vormen tot een 30-kilometerzone. ,,Ook hier geldt dat bestemmingsverkeer geen doorgang kan worden geweigerd", stelt Van Erp.

Print deze pagina

Terug