OUDERS IN BUITENGEBIED NEMEN INITIATIEF
Pleidooi voor busvervoer schoolkinderen
OP DE FOTO: De 'buskinderen' van Boxtel-West poseren op Nergena bij een van de potentiële haltes waar de schoolbus zou moeten stoppen. Ongeveer zestig kinderen in het buitengebied zouden deel willen nemen aan het initiatief. (Foto: Albert Stolwijk).
Een aantal ouders van leerlingen van de Angelaschool in Boxtel werkt aan een plan om de kinderen dagelijks met de bus naar school te laten brengen. Het gaat om een groep van ongeveer zestig kinderen die woont in buurtschappen en boerderijenclusters in het buitengebied van Boxtel-West: Tongeren, Nergena, Luissel, Roond en Het Loo. De ouders willen een stichting oprichten die zelf een bus gaat onderhouden en een chauffeur in dienst neemt.
De ouders die nu aan de wieg staan van de plannen voor het busvervoer, spreken allemaal uit ervaring. In de tijd dat ze zelf naar de Angelaschool in Breukelen gingen, werden ze met een bus van De Mol-Pelikaan opgehaald en weggebracht. Binnen de Angelaschool staat deze groep bekend als de 'buskinderen'; tussen 1972 en 1988 pendelde de bus volgens een vaste route door het buitengebied om kinderen op afgesproken plekken op te pikken.
De initiatiefnemers – Johan van Hal, Lian Langerwerf, Karin Schoenmakers en Tonny van der Pasch – werken al geruime tijd aan een plan om de schoolbus weer op de weg te krijgen. Waar de gemeente in het verleden het busvervoer financierde, neemt men nu zelf het initiatief en wordt gedacht aan de oprichting van een stichting. ,,Die zou zelf de bus moeten exploiteren en onderhouden en een chauffeur in dienst kunnen nemen", vertelt Johan van Hal. De plannen zijn inmiddels al enkele keren besproken met het gemeentebestuur.
OVERHEIDSGELD
De bussen van De Mol-Pelikaan die in de jaren zeventig en tachtig reden, werden gefinancierd met overheidsgeld. Toen gold een zogeheten 4-kilometerregeling; kinderen die verder dan vier kilometer van school woonden, konden met een bus opgehaald en thuisgebracht worden. Die regeling bestaat niet meer. ,,Toch willen we opnieuw proberen om een bus te vullen", vertelt Lian Langerwerf. ,,We denken dat we zeker zestig kinderen in de bus kunnen krijgen."Langerwerf baseert zich op een enquête die de initiatiefnemers onder gezinnen in Boxtel-West hebben gehouden. Van de dertig aangeschreven ouders reageerden er 22; 21 stellen hebben hun kinderen op de Angelaschool, 17 gezinnen reageerden positief en waren bereid om hun 42 kinderen met de bus naar school te laten brengen. ,,Gelet op het aantal jonge gezinnen dat in het buitengebied woont, is de verwachting dat er de komende jaren meer kinderen bijkomen", verwacht Van Hal.
Aanleiding voor het busplan vormt de verkeersveiligheid op de wegen in het buitengebied. Niet alleen de drukte op de smalle wegen zien de initiatiefnemers als een risico, ook de hoge snelheden waarmee auto's regelmatig langs de fietsers razen. ,,Het gaat om sluipverkeer dat over Tongeren rijdt, maar ook om landbouwverkeer en trucks die erover rijden", legt Van Hal uit. ,,Maar onderweg zijn er ook knelpunten voor jonge fietsers, zoals de dubbele overweg, de kruising Tongersestraat-Van Hornstraat en de kruising Breukelsestraat-Baroniestraat.
PARKEERDRUK
Busvervoer zou de tientallen kinderen uit Boxtel-West niet alleen behoeden voor allerlei risico's onderweg, het zou ook de parkeerdruk rondom de Angelaschool weg kunnen nemen. De school roept ouders al vele jaren op te parkeren op het Breukelseplein. Onlangs vond een ludieke protestactie plaats waarbij paaltjes werden gezet in de Ons Doelstraat om notoire foutparkeerders te weren. Langerwerf geeft aan dat op dit moment alle ouders hun kinderen vier keer per dag wegbrengen en ophalen. ,,Als er een bus zou rijden, blijven de kinderen tussen de middag op school. Het bespaart 's morgens en 's middags een groot aantal autoritjes."De initiatiefnemers willen zelf een stichting oprichten om de bus te kunnen exploiteren. Ouders die hun kinderen met de bus laten wegbrengen en ophalen, dienen jaarlijks een bijdrage per kind te betalen. De groep heeft bij de gemeente aangeklopt voor een garantieregeling. ,,We willen bepaalde risico's hiermee afdekken, bijvoorbeeld als we geconfronteerd worden met onvoorziene hoge reparatiekosten aan de bus. Het initiatief heeft geen kans als al die kosten doorberekend zouden moeten worden aan de ouders", verwacht Van Hal.
Tijdens het laatste gesprek met verkeerswethouder Wim van Erp is afgesproken dat de ouders nogmaals alle motieven en argumenten voor het busvervoer op een rijtje zetten en inzicht bieden in alle kosten. Het gemeentebestuur is dan bereid het plan, dat eerder werd afgewezen, opnieuw te beoordelen. Deze week hebben de initiatiefnemers in een brief aan het college van B. en W. extra uitleg gegeven over hun plannen. Ook alle politieke partijen in de gemeenteraad krijgen een brief waarin de plannen worden toegelicht.
31 januari 2008