FAMILIE KIEVIT RESTAUREERDE VIJF DDR-AUTOOTJES
Trabi Team houdt herinnering aan Trabant levend
OP DE FOTO: Poseren met drie Trabants op het viaduct Heult over de rijksweg A2. Van rechts naar links Erwin, Tom, Anouck, Paul en Cor Kievit. (Foto: Gerard Schalkx).
DOOR MARC CLEUTJENS
Hij was hét symbool van de val van de Berlijnse muur in 1989. Hij vormde het decor van een wereldtournee van de Ierse rockband U2 in 1991. En in de veelvuldig bekroonde speelfilm 'Good Bye Lenin' uit 2002 was een hoofdrol voor hem weggelegd. 'Hij' is de Trabant, het tussen 1957 en 1991 in Oost-Duitsland massaal geproduceerde autootje. De Boxtelse familie Kievit koestert de Trabant en heeft er inmiddels vijf in de garage staan. Een bijzondere ontmoeting met Rudy, Karl Heinz, Heidi, Fleur en Kübel...
Helemaal bezeten van de Trabant, dat zijn ze in huize Kievit. Niet alleen pa Cor geniet met volle teugen van de gerestaureerde tweetaktautootjes die hij heeft gerestaureerd. Ook zijn zonen Erwin en Paul zijn gevallen voor de charme van de Trabant, die tot 1991 werd geproduceerd in de DDR. En als we een ritje gaan maken met drie van de vijf Trabants die het 'Trabi Team Kievit' bezit, sluit ook schoondochter Anouck zich aan, net als kleinzoon Tom.
OP DE FOTO: Het Trabi Team poseert in de Trabant Kübel. Van links naar rechts Paul, Erwin, Tom, Cor en Anouck Kievit. (Foto: Gerard Schalkx).
Toegegeven, het zijn charmante autootjes die de familie Kievit - sinds de aanschaf van de eerste Trabant in 2004 – heeft gerestaureerd. Heel veel vrije uurtjes stoppen ze erin; 'honderd uur sleutelen om honderd uur te kunnen rijden', zegt moeder Kievit gekscherend als de familie de verhalen over de vele avonturen met de Trabant de revue laat passeren. Maar ze hebben het er voor over. ,,Het biedt heel veel ontspanning om de vrije tijd op deze manier in te vullen", zegt Erwin. Paul: ,,Ik zit de hele dag voor een beeldscherm. Dan is dit een totale tegenpool."
LIEFDE
De liefde voor de Trabant ontwaakte toen de familie Kievit in Tsjechië op vakantie was en Paul als een blok viel voor de tweetaktauto waarvan door de jaren heen meer dan drie miljoen exemplaren werden gemaakt. ,,Nog voordat de rest van de familie thuis was, had ik op marktplaats.nl al een bod uitgebracht op een exemplaar", grinnikt Paul. Inmiddels hebben ze vijf exemplaren in hun bezit; allemaal worden ze grondig gerestaureerd en in originele staat teruggebracht.Daarna worden ze voor goedkeuring voorgelegd aan de Rijksdienst voor het Wegverkeer, zodat ze ook echt de weg op kunnen. ,,Verwacht geen topprestaties hoor", waarschuwt Erwin als hij een van de vijf Trabants start voor een tochtje door Boxtel. ,,De maximumsnelheid ligt tussen de 90 en 100 kilometer per uur. Het is echt heel basaal rijden, alleen de hoogst noodzakelijke instrumenten zijn aanwezig."
OP DE FOTO: Duitse brochure van een Trabant.
Dat hun Trabants allen een naam dragen bewijst dat het echte liefde is. Rudy is een blauwe stationwagenvariant van de Trabant 601 uit 1971. Karl Heinz, ook een 601, is 'papyrusweiss' en stamt uit 1966, net als de beige combivariant Heidi. Kübel is ook meer dan veertig jaar oud en deed jarenlang dienst als jeep voor een Oost-Duitse boswachter alvorens hij door de Kieviten werd opgeknapt.
Fleur is de jongste telg, stamt uit 1991 en is de laatste stuiptrekking van Trabant geweest. ,,Het karretje kreeg een motor van de Volkswagen Polo, maar heeft het niet gered", vertelt Paul. ,,In dat jaar viel het doek voor de Trabant-fabrieken."
OP DE FOTO: De Trabant was hét symbool van de val van de Berlijnse muur in 1989.
CRASHTEST
De leden van het Boxtelse Trabi Team Kievit doen jaarlijks mee aan tal van evenementen waarin de Trabant centraal staat. Ook ontmoetingen en kampeerweekeinden en sleuteldagen met liefhebbers van andere tweetaktauto's slaan ze niet graag over. Daar zien ze mensen die niet zijn gevallen voor de Trabant, maar liever rijden in een Wartburg. ,,En als het moet gaan we ermee protesteren", zegt Erwin.Hij vertelt over de protestrit die het team met andere Trabant-rijders maakte naar Berlijn. ,,De Duitse hoofdstad wilde de Trabant gaan verbieden omdat die te vervuilend zou zijn. Onzin omdat er diesels zijn die veel vervuilender zijn. Bovendien is de Trabant het icoon van Berlijn, die kun je toch niet weren!" Het blad Autoweek deed verslag van de demonstratie en toonde foto's van de Boxtelse Trabants die de vroegere grenspost Checkpoint Charlie passeren en even later poseren voor de Brandenburger Tor.
De actie leverde veel positieve reacties op en bracht de geschiedenis in herinnering. ,,De DDR had in de jaren vijftig en zestig te weinig staal en ging auto's bouwen van zogenaamde pappenplaten", vertelt Paul. ,,Een soort katoenpluis waarvan matten werden gemaakt die met behulp van hars op elkaar gelijmd werden", vult Erwin aan. ,,Het resultaat was een soort kunststofauto die bij een botsing niet deukt, maar scheurt." Onveilig was de Trabant allerminst; in de jaren zestig kwam de auto goed uit de crashtest, zeggen de leden van het Trabi Team Kievit.
MENGEN
Omdat de familie Kievit de Trabants in originele staat houdt, moet rekening gehouden worden met de brandstofkeuze. De tweetaktmotoren slurpen Euro 95, maar die benzine moet eerst wel gemengd worden met tweetaktolie. ,,De Trabant is een auto met twee cilinders met mengsmering", legt Cor uit. ,,De olie wordt door ons met de benzine gemengd. Er is geen benzinepomp, zoals in andere auto's. De brandstof valt rechtstreeks in de motor." Het leidt ertoe dat bij het starten – met choke! – nogal wat rook geproduceerd wordt. ,,Vandaar dat verhaal over die vervuiling", knikt Erwin.Momenteel rijden er nog zo'n 450 tot 500 Trabants in Nederland rond. Ze worden vaak met veel zorg onderhouden om de geschiedenis van dit bijzondere Oost-Duitse autootje levend te houden. Trabi Team Kievit geniet van de vele positieve reacties die het onderweg vaak krijgt van andere automobilisten, die toeteren en zwaaien als ze de Trabants over de wegen zijn rijden. ,,Onze Trabants zijn ook te huur, bijvoorbeeld voor een trouwerij", zegt Paul. ,,Maar we laten er niemand anders in rijden, dat doen we lekker zelf", besluit Erwin.
Meer informatie over Trabi Team Kievit staat op internet: www.trabiteamkievit.tk.
10 januari 2008