’WE SLAAN EEN SLAP FIGUUR BIJ BURGERS’
Politiek Boxtel verdeeld over verkeersplan
OP DE FOTO: Een oplossing voor de dagelijkse verkeersproblemen bij de dubbele overweg in de Tongersestraat is voorlopig niet in zicht.
De oppositiepartijen in de Boxtelse politiek zijn verontwaardigd over het voornemen van het college van burgemeester en wethouders om de plannen voor de aanleg van een noordelijke ontsluitingsweg en de sanering van de dubbele overweg in de Tongersestraat te ’parkeren’. Zij gebruikten dinsdag 11 september tijdens de commissie Ruimtelijke Zaken harde bewoordingen om hun ongenoegen duidelijk te maken.
,,In het raadsbesluit van 16 december 2004 heeft de raad het college opdracht gegeven een noordelijke ontsluitingsweg te realiseren en het onderzoeken van de mogelijkheid van een tunnel in de Tongersestraat”, bracht Willie van de Langenberg van de Democratische Partij Boxtel-Liempde in herinnering. ,,Dit was een duidelijke opdracht. We zitten nu bijna eind 2007 en er is nog niets gedaan. Ik vind het ongelofelijk dat het college nu met een totaal ander voorstel komt. Het college zou eerst het raadsbesluit moeten uitvoeren en dán pas moeten praten over het opstellen van een gemeentelijk verkeers- en vervoersplan.” De ambities van het college zijn volgens Van de Langenberg ’niet in overeenstemming met de daadkracht’.
,,Ook ik vraag me af of dit college van B. en W. in staat is dit moeizame traject tot een goed einde te brengen”, reageerde VVD’er Ton Jonkers. ,,Waar haalt het college het lef vandaan een raadsbesluit niet uit te voeren?”, wilde hij weten. ,,Zo ga je niet met een raadsopdracht om. We slaan zo een slap figuur bij de burgers.” Ook Ad van de Wetering had geen goed woord over het voornemen van het college. ,,Door deze twee belangrijke problemen te parkeren ontkennen we het probleem”, vond de fractievoorzitter van Boxtels Belang. Hij kreeg bijval van fractievoorzitter Wim van der Zanden van Balans. ,,Hiermee schuif je het probleem voor je uit, dat is een zwaktebod.”
EINDELOOS
,,Sinds 11 september 2001 hebben we al eindeloos vergaderd over de sanering van overwegen”, memoreerde Sjef Dankers van PvdA/GroenLinks. ,,Maar wat zijn we daarmee verder gekomen? Niets.” Hij toonde zich daarom verheugd over het voorstel op korte termijn tot een gemeentelijk verkeers- en vervoersplan te komen. ,,Dit betekent volgens PvdA/GroenLinks geen definitief afstel. Uit dit plan zal juist blijken wat de grootste problemen zijn in Boxtel die snel opgelost moeten worden. Tot nu toe is het maatschappelijk belang voor sanering van de dubbele overweg en de komst van een noordelijke ontsluitingsweg nog niet aantoonbaar gemaakt.”Ook Combinatie95 ’kan leven’ met het voornemen een gemeentelijk verkeers- en vervoersplan te maken. ,,Met zo’n plan kunnen we vooruit. Maar we zijn niet enthousiast”, benadrukte Desirée van Laarhoven. ,,Het opstellen van een verkeers- en vervoerslan ontslaat het college niet van het onderzoeken en eventueel aanleggen van een noordelijke ontsluitingsweg en het saneren van de spoorwegovergang in de Tongersestraat. We willen namelijk wel actie.”
,,Het is best moedig om met een stuk te komen waar in staat waar we nu precies staan en wat er nu moet gaan gebeuren”, vond CDA-raadslid Jo Custers. ,,Zo kunnen we zien wat de echte problematiek is, of het tijdschema realistisch is en wie er meedoen.” Wel benadrukte hij de huidige ontsluiting van de bedrijventerreinen onacceptabel te vinden. ,,Hulpvoertuigen kunnen er bij rampen nu niet terecht.” Daarom stelde hij voor een extra ontsluiting te maken aan de Colenhoef. Dit idee werd door de meeste partijen gesteund.
HARD GEWERKT
Wethouder Wim van Erp was het niets eens met de bewering van de oppositiepartijen dat het college niets van de raadsopdracht van drie jaar geleden heeft uitgevoerd. ,,We hebben we degelijk hard gewerkt”, benadrukte hij. ,,We zijn tegelijk met de noordelijke ontsluitingsweg begonnen met het opstellen van een nieuw gemeentelijk verkeers- en vervoersplan. Dat moet namelijk iedere tien tot twaalf jaar herijkt worden. Tot eind vorig jaar zaten we op één lijn met de raad. Maar daarna kwamen de vervelende ontwikkelingen rond ProRail, die meldde dat het rijksgeld op was. Dat heeft ons doen besluiten te kijken of de uitgangspunten van het gemeentelijk verkeers- en vervoersplan nog wel hetzelfde zouden kunnen zijn. Het college denkt van niet, daarom ligt dit voorstel nu voor in deze commissie.”,,Het verkeers- en vervoersplan inventariseert de knelpunten zoals ze nu zijn en geeft een doorkijk voor de situatie over vijftien jaar”, vervolgde Van Erp. ,,Geef ons een half jaar om dit vorm en inhoud te geven”, vroeg hij de commissieleden. ,,Als de dubbele spoorwegovergang in de Tongersestraat en de noordelijke ontsluitingsweg hieruit duidelijk als knelpunt naar voren komen, zullen we deze alsnog oppakken.”
De coalitiepartijen toonden zich aan het eind van de vergadering akkoord met het voornemen van het college van burgemeester en wethouders. De oppositie bleef tegen. ,,Het inventariseren van de verkeersproblemen in een gemeentelijk verkeers- en vervoersplan is een lachertje van de eerste orde”, vond Van de Langenberg (DPBL). ,,De dubbele spoorwegovergang in de Tongersestraat wordt door iedereen in Boxtel ervaren als hét knelpunt in deze gemeente. Daar heb je echt geen onderzoek voor nodig.”
OP DE FOTO: De oppositiepartijen in de Boxtelse politiek zijn verontwaardigd over het voornemen van het College van B. en W. om de plannen voor de sanering van de dubbele overweg in de Tongersestraat voorlopig niet uit te voeren.
13 september 2007