SLUITING DUITS LIJNTJE KOMT ONVERWACHT
Besluit ProRail verrast gemeente
en Cehave
OP DE FOTO: De laatste bocht van het Duits Lijntje richting de spoorbaan Boxtel-Eindhoven. Hier ligt de wissel die in 2006 wordt verwijderd.
Spoorwegbedrijf ProRail heeft verzuimd de gemeenten die aan het Duits Lijntje liggen te informeren over de plannen om de goederenspoorlijn deels te ontmantelen. Ook veevoederbedrijf Cehave Landbouwbelang, op papier de enige gebruiker van de spoorlijn, is niet door het bedrijf geïnformeerd. De Boxtelse wethouder Wim van Erp noemt de handelwijze van ProRail onzorgvuldig. Cehave Landbouwbelang spreekt van een vreemde gang van zaken.
ProRail heeft de gemeenten en Cehave deze week een brief gestuurd nadat duidelijk werd dat de plannen in de media zouden verschijnen. In de brief worden de plannen die ProRail heeft met het Duits Lijntje toegelicht.
Wethouder Van Erp van de gemeente Boxtel vertelde deze week dat hij ongeveer een half jaar geleden met ProRail informeel van gedachten heeft gewisseld over de toekomst van het Duits Lijntje. Tijdens dat overleg is niet nadrukkelijk aan de orde geweest dat ProRail de goederenspoorlijn deels zou ontmantelen, zo stelt Van Erp.
De wethouder betreurt de keuze voor ontmanteling van het Duits Lijntje. ,,Natuurlijk heeft de noord/zuid-verbinding veel meer prioriteit dan de oost/west-verbinding tussen Boxtel en Veghel. Maar het Duits Lijntje is natuurlijk een hele mooie optie om een betere verbinding tot stand te brengen. Ik denk alleen al aan al die leerlingen van Sint-Lucas en Helicon die uit die regio komen."
Van Erp vult aan dat het Duits Lijntje ook op recreatief gebied een rol zou kunnen spelen omdat de spoorlijn door het hart van nationaal landschap Het Groene Woud voert. Maar hij erkent dat diverse studies, bijvoorbeeld van de BBA, aangeven dat er onvoldoende belangstelling van reizigers zou zijn. Van Erp: ,,Gelet op de huidige mobiliteitsvraag zou je de benadering van ProRail realistisch kunnen noemen."
De wethouder stelt dat Boxtel momenteel alle aandacht richt op de sanering van tien spoorwegovergangen op de baanvakken naar Tilburg en 's-Hertogenbosch. Het behouden van het Duits Lijntje zou die plannen wel eens kunnen dwarsbomen. ,,Als er weer meer treinen gaan rijden op het Duits Lijntje, betekent dat dat de spoorwegovergang in de Keulsebaan vaker dicht is. En dat kan gelet op het verkeersaanbod op die weg eigenlijk niet."
ONJUIST
Woordvoerder Jacques Brummans van Cehave Landbouwbelang in Veghel gaf deze week te kennen dat het veevoederbedrijf niet op de hoogte was van de plannen van ProRail. ,,We hebben inmiddels zelf contact gezocht met ProRail en vernomen dat het bedrijf de spoorlijn deels al ontmanteld heeft, zonder ons van tevoren in kennis te stellen." Brummans geeft aan dat Cehave Landbouwbelang formeel niet is geïnformeerd door ProRail. ,,Dat is op z'n minst een vreemde gang van zaken", merkt de woordvoerder op.De bewering van ProRail dat Cehave Landbouwbelang het contract over het gebruik van het Duits Lijntje heeft opgezegd is volgens Brummans pertinent onjuist. Het Veghelse veevoederbedrijf heeft het contract niet opgezegd en heeft volgens de woordvoerder geen plannen om dat alsnog te doen. Cehave Landbouwbelang overweegt geen stappen te ondernemen tegen de handelwijze van ProRail.
Brummans geeft aan dat Cehave Landbouwbelang momenteel geen gebruik maakt van het Duits Lijntje. ,,De A50 en de Zuid-Willemsvaart lijken voor voldoende aanvoer voor onze onderneming te kunnen zorgen."
OP DE FOTO: Kijkje vanaf het Duits Lijntje richting bedrijventerrein Ladonk. De spoorlijn werd verlegd vanwege de aanleg van de nieuwe Parallelweg Zuid en de Keulsebaan. (Archieffoto Brabants Centrum).
2 december 2004