Boxtel onderneemt actie tegen ammoniaktreinen
OP DE FOTO: SP-fractievoorzitter Willem van Meurs (links) vraagt in de Tongersestraat aandacht voor de gevaren van ammoniaktransporten over het spoor. Burgemeester Jan van Homelen (rechts) en brandweercommandant Jasper Derks luisteren toe.
Boxtel gaat actie ondernemen tegen de ammoniaktreinen die wekelijks over de spoorbaan rijden. Dat heeft burgemeester Jan van Homelen toegezegd tijdens een actie van de Socialistische Partij in de Tongersestraat. Van Homelen pleit met name voor het stopzetten van een aantal ’overbodige’ transporten met ammoniak en andere gevaarlijke stoffen, zoals chloor en LPG.
Het feit dat in het gemeentehuis en bij de brandweer niet bekend is hoeveel ammoniaktreinen door Boxtel rijden is misschien nog wel het meest zorgelijk. Naar schatting twee tot drie ammoniaktreinen rijden wekelijks op nachtelijke uren over de spoorlijn Eindhoven-’s-Hertogenbosch. De SP wil dat staatssecretaris Pieter van Geel actie onderneemt en de gevaarlijke transporten verbiedt, zeker nu het bedrijf MicroChemie in Europoort plannen heeft voor nieuwe transporten per spoor.
Het protest in Boxtel handelde in eerste instantie om de treinen die pendelen tussen de DSM-vestigingen in Geleen en IJmuiden. Jaarlijks wordt langs Boxtel zo'n 50.000 tot 100.000 ton ammoniak getransporteerd, zo stelt de SP. Volgens de partij gaat het om overbodige transporten. ,,Het bedrijf is makkelijk in staat om zowel de productie als de verwerking op één locatie te doen. Daar is geen levensgevaarlijk transport voor nodig”, stelt SP-fractievoorzitter Willem van Meurs.
ZINLOOS
Tijdens de protestactie in de Tongersestraat krijgt hij bijval van burgemeester Van Homelen, die aangeeft zich fel te verzetten tegen deze ’zinloze’ transporten. De burgemeester geeft aan dat altijd afgewogen moet worden in hoeverre transporten van gevaarlijke stoffen nodig zijn voor de samenleving. ,,Maar ik ben het helemaal met u eens dat dubbele transporten met onnodig grote risico’s gestaakt dienen te worden”, aldus Van Homelen.De burgemeester zegde tijdens de protestactie van de SP toe dat het gemeentebestuur aandacht zal vragen voor de veiligheid van de inwoners van Boxtel. Vooruitlopend op de invoering van de nieuwe Wet Kwaliteitsbewaking Rampenbestrijding richt de gemeente zich al op de gevaren van de spoorbaan. Van Homelen: ,,We wachten niet totdat de wet er is, maar praten nu al met de spoorwegen om de taken goed te verdelen indien zich calamiteiten voordoen.”
Niet alleen de ammoniaktreinen hebben de aandacht van de actievoerders, die zich gesteund weten door het comité Rood sein voor de Ammoniaktrein. In het verleden verzette een soortgelijk comité zich tegen de chloortreinen. Met succes omdat de chloortreinen die rijden van Delfzijl en Hengelo naar Rotterdam Botlek in 2006 niet meer mogen rijden. Op andere trajecten blijven de treinen trouwens rijden, bijvoorbeeld over de zogeheten ’Brabantlijn’ die ook door Boxtel voert.
SPOORATLAS
De Boxtelse brandweercommandant Jasper Derks liet tijdens de actie doorschemeren dat in Boxtel niet bekend is welke gevaarlijke stoffen treinen vervoeren. Het tijdstip van doorkomst en de frequentie is niet bekend. ,,We beschikken wel over een zogeheten spooratlas die ons in staat stelt in geval van een ongeval of een ramp direct op te vragen welke stoffen een trein vervoert. De atlas maakt direct duidelijk in welke wagen welke stoffen zitten. Zelfs de volgorde van de wagons is bekend.”Volgens Derks is de laatste jaren veel aandacht geschonken aan veiligheid. De brandweer is, zo zegt hij, goed voorbereid op calamiteiten en toegerust om noodprocedures op te starten. Het aantal ongevallen op de spoorbaan zal in zijn ogen afnemen, onder meer doordat ook in de regio Boxtel een groot aantal gelijkvloerse kruisingen is verdwenen. Boxtel studeert op plannen om nog eens tien spoorwegovergangen op te doeken.
SP’er Van Meurs toonde zich niet gerust. Vooral het feit dat de NS de ammoniaktransporten aanduidt als 'routinetransporten’ vindt hij zorgelijk. Hij noemt het verder kwalijk dat de strenge veiligheidseisen die gelden voor ketelwagons niet gelden voor de onderstellen van diezelfde wagons en dat ook de eisen voor de spoorbaan minder stringent zijn. Ook hier kreeg hij bijval van burgemeester Van Homelen: ,,U uit een terechte zorg over de afstemming tussen de ondernemingen NS en ProRail. Het is zaak dat er zorgvuldig contact is tussen de verschillende spoorwegbedrijven om risico’s te vermijden.”
Van Meurs heeft het gemeentebestuur een aantal vragen voorgelegd over de risico’s van de doorkomst van de ammoniaktreinen in Boxtel. Ook zal zijn partij SP op korte termijn zesduizend actiekranten verspreiden onder inwoners die in de omgeving van de spoorbaan wonen. Op die manier wil de partij de mensen bewust maken van de gevaren die kleven aan het transport van gevaarlijke stoffen als ammoniak.
27 mei 2004