Overlast vrachtverkeer blijft probleem in Esch
De maatregelen die de gemeente Haaren heeft genomen om de overlast van doorgaand vrachtverkeer in Esch terug te dringen werken onvoldoende. Niet alleen de bewoners constateren dat, ook de gemeente Haaren krijgt steeds meer signalen dat vrachtwagenchauffeurs nog steeds door de Essche dorpskern rijden. Een nieuw verkeersonderzoek moet duidelijkheid scheppen.
In november en maart worden de inwoners van Esch nauw betrokken bij een onderzoek dat duidelijk moet maken hoeveel vrachtwagens per etmaal door de dorpskern van Esch rijden. Op uitnodiging van het gemeentebestuur meldde zich dinsdag tijdens een informatieavond in dorpshuis De Es verschillende inwoners die - bijgestaan door een verkeersdeskundige - nummerborden van trucks gaan noteren. Door bij alle invalswegen nummerborden van vrachtwagens te noteren wordt duidelijk of sprake is van doorgaand of bestemmingsverkeer.
Het tellen van vrachtwagens is niet nieuw in Esch. De inmiddels opgeheven lokale werkgroep vrachtverkeer hield enkele jaren geleden al tellingen toen in Esch nog geen verbod gold. Toen werden per etmaal ruim tweehonderd vrachtwagens geregistreerd.
De bijeenkomst in dorpshuis De Es moest duidelijk maken hoe de bewoners van Esch denken over de effecten van de 30-kilometerzone en het verbod voor doorgaand vrachtverkeer. Duidelijk werd dat de bewoners ronduit kritisch zijn en op veel fronten scherpe kritiek uiten op de maatregelen die sinds 1992, toen de eerste drempels in het straatbeeld verschenen, zijn uitgevoerd. Met name de vele verkeersdrempels zijn velen nog steeds een doorn in het oog; de remmers zorgen bovendien in veel gevallen voor geluidshinder en trillingen die volgens bewoners scheuren in huizen veroorzaken.
VERBOD GENEGEERD
De vele reacties over de oDe gemeente Haaren is bereid deze bedrijven een brief te sturen en hen nogmaals te wijzen op het verbod voor doorgaand vrachtverkeer, zo beloofde hoofd Ruimtelijk Beheer Henk Gabriëls. Verder meldde buurtcoördinator Henk de Leeuw dat de politie het probleem rond de overlast van vrachtverkeer in Esch inmiddels heeft geadopteerd en er meer aandacht aan wil besteden.
Verkeerswethouder Wil van Nistelrooij van Haaren moest na afloop van de bijeenkomst constateren dat de avond ’teleurstellend’ was verlopen. Op veel fronten uitten de aanwezige inwoners van Esch ongezouten kritiek op de vaak peperdure verkeersmaatregelen die de laatste jaren in Esch zijn uitgevoerd. De maatregelen die enkele jaren geleden in samenspraak met de bewoners werden genomen werden nu bitterhard bekritiseerd.
Naast de aanhoudende overlast van vrachtverkeer merken de inwoners van Esch dat weinig automobilisten zich houden aan de maximumsnelheid van 30 kilometer per uur. Maar ook buiten de kom, bijvoorbeeld op de Witvensedijk, wordt veel te hard gereden. De meeste kritiek hebben de Esschenaren op de drempels in hun dorp. De meeste automobilisten slagen erin de drempels te omzeilen, met alle risico’s van dien voor andere weggebruikers.
De gemeente Haaren zegde toe dat de reacties van de bewoners worden opgenomen in een evaluatieverslag dat over de 30-kilometerzone in Esch wordt opgesteld. Op basis van dat verslag moet de Haarense politiek bekijken of een aantal maatregelen moet worden bijgesteld. Wethouder Van Nistelrooij waarschuwde voor te veel optimisme. ,,Destijds zijn beslissingen genomen die heel veel geld hebben gekost. Haaren is een gemeente met weinig inwoners, maar heel veel wegen en het is de vraag of alle ideeën ook betaald kunnen worden.”
6 november 2003