DRIJVEND EILAND MET BOXTELSE CILINDER

Rexroth slaat fundament voor Chinese recordbrug

Het Boxtelse bedrijf Rexroth Hydraudyne, onderdeel van het Bosch Rexroth-concern en onder meer wereldwijd verantwoordelijk voor speciale hydrocilinders, is opnieuw de uitdaging aangegaan voor een recordproject. Onlangs is de opdracht verworven voor de productie van de grootste hydraulische cilinders die ooit voor toepassing op drijvende hei-eilanden (zogenaamde 'piling barges') zijn gebouwd. Met behulp van deze cilinders zullen straks in China, bij de stad Shanghai, de fundamenten worden geheid voor Hangzhou Bay’s Cross-Sea Bridge, de langste brug ter wereld.

De opdracht die het Boxtelse bedrijf in de wacht heeft gesleept omvat de productie van drie cilinders met lengtes van 11,5 en 13 meter, met een diameter van respectievelijk 900 en 1000 millimeter en een gewicht van ruim 65 ton per stuk.

De Chinese recordbrug, met een lengte van liefst 36 kilometer, moet voor een snelle verbinding met Noord-Shanghai gaan zorgen en is daardoor een belangrijke katalysator voor de sterk groeiende economie in de provincie Zhejiang.

De aanwezige kennis en ervaring was een van de doorslaggevende factoren waarom Rexroth Hydraudyne de order kreeg toegewezen. Reeds in 1986 hebben de specialisten uit Boxtel een soortgelijk hydraulisch systeem geleverd, weliswaar van meer bescheiden afmetingen, maar voldoende om de status proven in practice te rechtvaardigen. Het internationale karakter van de Bosch Rexroth organisatie wordt onderstreept door Rexroth China, dat het complete aandrijfsysteem levert.

De hydraulische cilinders voor dit specifieke project hebben als taak de heistelling, de zogenaamde 'makelaar', in de vereiste verticale stand te brengen. Deze slaat vervolgens de stalen palen, met een uitzonderlijke lengte van 85 en 95 meter uit één stuk, in de zeebodem. Tijdens dit proces, wat vaak dagen duurt, zorgt het hydraulische systeem bovendien voor de stabilisatie van het geheel.

De oplevering van de drijvende hei-eilanden staat gepland voor eind 2003. Het totale project kent als einddatum 2010.




31 juli 2003

Terug