Ontsluiting In Goede Aarde kost Boxtel hoofdbrekens
De gemeente Boxtel weet nog steeds niet hoe nieuwbouwwijk In Goede Aarde ontsloten moet worden. Niet alleen voor de aanvoer van bouwmaterialen moet een oplossing bedacht worden. Ook is nog steeds niet duidelijk hoe de nieuwe bewoners van de wijk straks naar hun huizen moeten rijden. De route via het smalle weggetje Het Klaverblad is voor omwonenden onacceptabel.
Het idee van PvdA/GroenLinks-raadslid Manus van Bommel om bouwmaterialen desnoods per helikopter aan te voeren – hij lanceerde het plan dinsdag 8 juli in de raadzaal - is tekenend voor de problemen waarmee het gemeentebestuur worstelt. Terwijl de eerste 78 woningen in de duurzame woonwijk In Goede Aarde al verloot zijn en deze week alle contracten met de projectontwikkelaars zijn getekend, staat nog steeds niet vast hoe de bewoners van de straks meer dan 300 woningen tellende wijk hun huizen kunnen bereiken.
In het politieke debat dat dinsdag werd gevoerd in de commissie Ruimtelijke Zaken stond de vraag centraal of Boxtel te veel op één paard heeft gewed. De gemeente heeft altijd gehoopt een ontsluitingsweg aan te kunnen leggen op gronden van agrariër Meulendijk. Die bereikte enkele jaren geleden een akkoord over de verkoop van zijn gronden aan een projectontwikkelaar, maar trok zich later terug. Dat kon niet voorzien worden, zo stelde wethouder Ger van den Oetelaar. ,,Het onmogelijke is gebeurd."
Komende week doet de rechter een uitspraak in deze complexe zaak. Boxtel klampt zich vast aan deze procedure en hoopt op een positieve uitspraak, zodat alsnog een ontsluitingsweg aangelegd kan worden. Als de rechter een negatief oordeel velt en de agrariër in het gelijk stelt, heeft de gemeente een groot probleem. Wethouder Van den Oetelaar denkt dat dan een onteigeningsprocedure opgestart zou kunnen worden, maar die kost veel tijd én veel geld.
LEVENSZAAK
Daarbij komt dat de bewoners van Munsel en Het Klaverblad massaal tegen het plan zijn om bouwverkeer over deze smalle wegen te laten rijden. Namens de bewoners hield Rien van Heesewijk dinsdag een gloedvol pleidooi, dat met applaus werd begroet. Van Heesewijk noemde de discussie een 'levenszaak'. ,,Voor de bewoners van Munsel en Het Klaverblad is het een zaak van leven of dood."De bewoners wapenen zich voor een lange strijd tegen de gemeente. Volgens Van Heesewijk overweegt men juridische stappen te nemen, mede omdat Boxtel een groot aantal toezeggingen niet zou zijn nagekomen. ,,Woordbreuk", mopperde Van Heesewijk toen hij verwees naar toezeggingen die oud-wethouder Cees van Hal en een ambtenaar voor de Raad van State zouden hebben gedaan. Door die toezeggingen zouden bewoners besloten hebben af te zien van verdere juridische stappen.
Ook verwijt men het gemeentebestuur dat andere oplossingen nooit goed onderzocht zijn. Dat weersprak de wethouder. Hij liet doorschemeren dat de gemeenteraad een oordeel moet vellen over verschillende varianten, die in beeld komen als de rechtszaak komende week negatief uitvalt voor Boxtel. Die varianten zijn niet alleen zeer kostbaar, maar technisch erg ingewikkeld.
Zo bestaat het idee om noordelijk van de oprit in de Schijndelseweg een noodweg richting A2 aan te leggen. De kosten van dit plan bedragen tenminste 500.000 euro. Een ander plan is verruiming van de fietstunnel onder het viaduct Peters Hoek, zodat ook bouwverkeer via de Schijndelseweg en de Scheidingsweg richting In Goede Aarde kan rijden. ,,Hiervoor moet wel tijdelijk de oprit verwijderd worden om een nieuwe tunnel te bouwen", aldus Van den Oetelaar. Ook deze variant kost zeker 500.000 euro.
Ook is een idee uitgewerkt om over het terrein van milieucentrum De Kleine Aarde een noodweg aan te leggen. De commissie voegde daar de 'helikoptervariant' van PvdA/Groenlinks-raadslid Van Bommel aan toe, net als het idee van Bert Bekkers (Democratische Partij Boxtel-Liempde) om een baileybrug aan te leggen. Beide ideeën zorgden voor de nodige hilariteit in de bomvolle raadzaal.
En dan is er nog de ijdele hoop op een tijdelijke aansluiting op de rijksweg A2, die bouwverkeer richting In Goede Aarde moet loodsen. Het is echter zeer twijfelachtig of Rijkswaterstaat wil instemmen met een tijdelijke afrit voor bouwverkeer op de drukke A2. Bovendien staat vast dat Rijkswaterstaat nooit zal instemmen met een tijdelijke oprit voor bouwverkeer. De trucks moeten de wijk dus op een andere manier verlaten.
TOEZEGGINGEN
Wethouder Van den Oetelaar riep de commissieleden en bewoners op de uitslag van de rechtszaak af te wachten. In het slechtste geval wordt de procedure voortgezet bij de Hoge Raad, maar dat acht de wethouder onwaarschijnlijk. ,,In dit verhaal geldt dat er geen makkelijke oplossingen zijn. Er ligt een goedgekeurd bestemmingsplan In Goede Aarde, maar er is een slechte ontsluitingsweg. Daarnaast hebben we te maken met mensen die vanaf 2005 graag in deze wijk willen wonen en mensen die er nu wonen."Van den Oetelaar verklaarde dat hij toezeggingen die in het verleden zijn gedaan wil respecteren. De commissieleden kunnen een overzicht van al die toezeggingen tegemoet zien van buurtbewoner Van Heesewijk, die alle beloften sinds 1995 op schrift heeft staan. Volgend week vindt de aanbesteding plaats van het project dat moet leiden tot het bouwrijp maken van In Goede Aarde. Op 1 december moet de bouw van de eerste woningen starten. De uitspraak van de rechtbank lijkt van cruciaal belang voor de voortgang van het project.
10 juli 2003