Bouw natuurbrug over A2 start
in oktober
Rijkswaterstaat start in oktober van dit jaar met de bouw van de 'Natuurbrug Het Groene Woud' over de A2 tussen Best en Boxtel. De oplevering van de voorziening staat gepland voor eind 2004. De natuurbrug maakt van het natuurgebied en toekomstig landschapspark Het Groene Woud (in totaal 7.500 hectare) één geheel. Reeën, dassen, marters, kleine zoogdieren, amfibieën en grote grazers, waaronder op termijn het edelhert, kunnen in de toekomst gebruik maken van de nieuwe faunapassage. In tegenstelling tot de ecoducten op de Veluwe, die vrijwel op maaiveldhoogte liggen door de verdiepte ligging van de wegen, wordt de natuurbrug over de A2 zeven meter opgetild.
In het kantoor van Rijkswaterstaat directie Noord-Brabant aan de Zuidwal in Den Bosch werd vorige week het ontwerp van de eerste natuurbrug in Zuid-Nederland gepresenteerd. De natuurbrug wordt breder dan de vereiste minimale 35 meter. Overstekende dieren hebben straks zelfs vijftig meter breedte tot hun beschikking. De keuze van Rijkswaterstaat voor de vervaardiging van het project viel op de aannemerscombinatie Ballast Nedam en Arcadis, die een voorstel indiende voor een bredere natuurbrug binnen hetzelfde budget.
MINISTERIE
De natuurbrug wordt behalve door Rijkswaterstaat gerealiseerd door het Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit, de provincie Noord-Brabant en het Brabants Landschap. ,,De natuurbrug kost 9 miljoen euro", aldus Jan Pijnappel, hoofd Dienstkring Autosnelwegen Den Bosch bij Rijkswaterstaat.,,Het leeuwendeel van dat bedrag neemt Rijkswaterstaat voor zijn rekening. Hoeveel geld kan ik niet precies zeggen, maar de verdeling is dat Rijkswaterstaat ongeveer zestig procent voor zijn rekening neemt en de provincie en het ministerie beiden twintig procent. Brabants Landschap betaalt niet mee, maar neemt het terreinbeheer op zich. Het is de bedoeling om de natuurbrug, een robuuste verbinding tussen Dommeldal en Beerzedal, in januari 2005 te openen."
Pijnappel vervolgt: ,,Pas na de realisering van de natuurbrug staat de aanleg van de spitsstroken op de rol. De overlast voor de automobilisten tijdens de werkzaamheden zal overigens minimaal zijn. Misschien dat alleen in de nachtelijke uren een keer een rijstrook afgesloten wordt, maar verder gaat het verkeer geen hinder ondervinden."
Een 3,5 kilometer lange afrastering aan weerszijden van de A2 moet voorkomen dat wild de snelweg op rent. Naast het feit dat de natuurbrug vijftig meter breed wordt, vergelijkbaar met de ecoducten op de Veluwe, is de overspanning vijftig meter lang. ,,Van maaiveld tot maaiveld is de lengte van de natuurbrug ongeveer tweehonderd meter", liet projectleider Natuur en Landschap Hanita Zweers van Rijkswaterstaat donderdag weten.
,,De groene ecologische zone moet zeven meter in het landschap getild worden om de parallelweg en de rijksweg A2 te passeren. De natuurbrug wordt verder aan de zijkanten ingericht met aarden wallen om geluid en licht afkomstig van de rijksweg tegen te houden. Tussen de wallen is ruimte voor een vochtige zone, zones met struiken, braamstruweel en een open grazig terrein. Verder komen er amfibiepoelen die ook de functie hebben van drinkplaatsen én afrastering op de buitenzijde van de natuurbrug om de dieren ervan te weerhouden op de weg te komen. Die rasters zijn dus voor de bescherming van mensen en dier. Houten palen aan de zijkanten van de voorziening symboliseren de wandelende natuur."
ROBUUST
Volgens Zweers wordt de natuurbrug een natuurlijke en robuuste verbinding. ,,De ruimte is voldoende om de voorziening zo in te richten dat we verschillende vegetatiesoorten kwijt kunnen. Er komt grazige en ruige vegetatie en grote bomen. Op de natuurbrug wordt openheid gecreëerd voor grote zoogdieren als reeën en het edelhert, zodat er zo min mogelijk verstoring optreedt. Voldoende doorzicht en een doorkijk geeft de dieren rust en een veilig gevoel."Kleinere prooidieren, waaronder muizen, hebben volgens Zweers ook baat bij overzicht, maar hebben daarnaast ook schuilmogelijkheden nodig om bij gevaar weg te kunnen duiken. Voor deze beesten is ruigte en struikgewas noodzakelijk. Amfibieën, waaronder kikkers en padden zijn over het algemeen minder mobiel en kritischer.
Speciaal voor deze laatste groep komt langs de struikzone een natte corridor aan de zuidzijde van de natuurbrug, die verbinding maakt tussen de poelen aan weerszijden van de rijksweg. De bloemen- en bessendragende platen zoals sleedoorn en meidoorn zorgen voor een aantrekkelijke geleiding voor vlinders en andere insecten. Vogels en vleermuizen nemen ook liever de groene route om de rijksweg te passeren.
De verwachting is dat de natuurbrug vooral door de mobiele soorten regelmatig gebruikt gaat worden als route van rustplaats naar fourageerplek. Voor de minder mobiele soorten biedt de brug de mogelijkheid om incidenteel richting een nieuw leefgebied of andere populaties te trekken. ,,Kleine dieren met een klein leefgebied gaan zelfs op het ecoduct wonen", stelt Zweers. ,,De ecoducten op de Veluwe worden goed gebruikt, dat bleek al heel snel na de oplevering uit afdrukken van dieren op de voorziening. We verwachten dat de natuurbrug over de A2 ook veel gebruikt gaat worden."
10 juli 2003