Onzekerheid neemt toe
over
derde aansluiting A2
De financiële problemen waarmee Rijkswaterstaat deze week geconfronteerd werd, hebben ook tot een schrikreactie geleid bij de Boxtelse wethouder Wim van Erp. Het is volgens hem echter nog te vroeg om te concluderen dat de door de gemeente Boxtel zo vurig gewenste derde aansluiting op de rijksweg A2 daarmee van de baan is.
Het college van B. en W. heeft deze week een inventarisatie gemaakt van de drie grote projecten die in voorbereiding zijn. Naast het plan voor een derde aansluiting op de rijksweg A2 hoopt men nog voor de zomervakantie meer duidelijkheid te hebben over de bouw van ongelijkvloerse overwegen in de spoorbaan Boxtel-Tilburg en Boxtel-Den Bosch.
Ook de gevolgen die deze twee verkeersplannen hebben voor de ruimtelijke ontwikkeling van Boxtel, moeten tegen die tijd helder in kaart zijn gebracht en worden gecombineerd met de uitwerking van de structuurvisie-plus. Volgens wethouder Van Erp moet het mogelijk zijn om in juni of juli de drie onderwerpen op de politieke agenda te zetten.
Deze week lekte via Het Financieele Dagblad een vertrouwelijke brief uit van de waarnemend directeur-generaal van Rijkswaterstaat. Daarin staat dat de financiële middelen van Rijkswaterstaat 'in grote mate ontoereikend' zijn om de aanleg, het onderhoud en beheer van wegen, tunnels, rails en dijken te bekostigen.
,,Rijkswaterstaat neemt in de MER-studie naar de aanleg van een derde rijstrook voor de A2 ook het onderzoek naar een aansluiting op de rijksweg bij Peters Hoek mee. Of dit gevolgen heeft door de huidige financiële problemen is nog moeilijk in te schatten. Die derde rijstrook is door de aanleg van spitsstroken weliswaar wat op de lange baan geschoven, maar ik ga er vooralsnog vanuit dat deze wegverbreding doorgaat", zei Van Erp gisteren.
SPOOR VERLEGGEN
De inventarisatie van de stand van zaken in de drie grote projecten die dinsdag in het wekelijkse collegeberaad is gemaakt, heeft geleerd dat nog eens kritisch gekeken moet worden naar de aanleg van ongelijkvloerse kruisingen in het spoor. De gemeenteraad heeft zich vorig jaar in principe uitgesproken voor tunnels, maar die optie levert met name voor het landbouwverkeer de nodige hinder op.,,De aanleg van een verdiept spoor is sowieso onhaalbaar", meldde wethouder Van Erp, die al eerder vraagtekens zette bij dit door burgemeester Jan van Homelen gepropageerde alternatief. Uit een gesprek met railbeheerder ProRail is vorige week gebleken dat een verdiept spoor financieel onhaalbaar is. ,,Tenzij de gemeenteraad natuurlijk extra geld uittrekt", stelt Van Erp. Duidelijk is wel, dat het bedrag van 33 miljoen euro die de gemeente Boxtel van ProRail krijgt om de tien bestaande overwegen te vervangen door een kleiner aantal ongelijkvloerse overwegen, veel te gering is.
Verplaatsing van de huidige spoorbaan is volgens Van Erp ook niet reëel. ,,Een nieuwe spoorbaan moet geschikt zijn voor treinverkeer dat met een vaart van 200 kilometer per uur voorbijraast. Om dit mogelijk te maken, zou met name de bocht in de spoorbaan nabij de Molenwijkseweg moeten worden verlegd. Daarvoor zou dan zowat half Esch afgebroken moeten worden en dat is natuurlijk geen optie", aldus Van Erp.
27 februari 2003