RIJKSWATERSTAAT START OOK MET TOERITDOSERING

Rijksweg A2 krijgt spoedig spitsstroken

Rijkswaterstaat wil vaart maken met de aanleg van spitsstroken op de rijksweg A2 tussen ’s-Hertogenbosch en Eindhoven. De aanleg van de stroken is gepland in de periode 2004-2006. Op korte termijn worden de opritten bij afslag 26 (Boxtel/Liempde) aangepast voor het invoeren van toeritdosering. Boxtel zet intussen alles op alles om een derde aansluiting op de A2 binnen te halen. ,,Ik hoop dat we kunnen meeliften met de aanleg van de spitsstroken”, zegt wethouder Wim van Erp.

Vorig jaar sprak Rijkswaterstaat zich nog uit voor de vlotte aanleg van een derde rijbaan op de rijksweg A2 tussen ’s-Hertogenbosch en Eindhoven. Daarvoor werd al een zogeheten Tracéwetprocedure gevolgd die omstreeks 2010 zou moeten resulteren in de verbreding van de rijksweg van tweemaal twee naar tweemaal drie rijstroken. Aanleg van spitsstroken werd in het najaar van 2002 nog onwenselijk geacht.

Inmiddels heeft de actualiteit ook Rijkswaterstaat ingehaald. Minister De Boer (LPF) van Verkeer & Waterstaat heeft tijdens het kerstreces de Spoedwet wegverbredingen door de Tweede Kamer geloodst, die voorziet in het aanleggen van spitsstroken op 33 trajecten in Nederland, onder andere op de A2 tussen ’s-Hertogenbosch en Eindhoven. De spitsstroken moeten de A2 volgens een recente verklaring van Rijkswaterstaat eerder lucht geven. In mei buigt de Eerste Kamer zich over de Spoedwet.

Bij de aanleg van spitsstroken wordt de bestaande snelweg opnieuw ingedeeld met smallere rijstroken, zodat er ruimte ontstaat voor drie rijstroken. Op die manier kan de vluchtstrook volgens Rijkswaterstaat tijdens drukke periodes als extra rijstrook worden ingezet. Dat betekent wel dat dan geen vluchtstrook beschikbaar is; om de 500 of 1.000 meter worden pechhavens aangelegd. Bovendien wordt volgens Rijkswaterstaat een ’calamiteitenplan’ opgesteld om hulpdiensten ingeval van nood vrij baan te geven.

NIEUW KABINET
Het feit dat Rijkswaterstaat zich nu bemoeit met de uitvoering van de Spoedwet betekent volgens de Boxtelse wethouder Van Erp dat de milieueffectenstudie A2 enige vertraging oploopt. ,,Rijkswaterstaat heeft nu capaciteit nodig om te werken aan de uitvoering van de Spoedwet. Ik denk dat de MER-studie een paar maanden vertraagd wordt.” Van Erp sprak deze week de hoop uit dat de studie op tijd klaar is om meegenomen te worden in de Boxtelse studie naar de toekomstige infrastructuur. Die studie moet in juli afgerond zijn.

De wethouder rekent erop dat de aanleg van de spitsstroken op de A2 ruimte biedt om bij Peters Hoek een derde Boxtelse aansluiting op de rijksweg te realiseren. Van Erp: ,,Het is onze enige hoop om op korte termijn een derde aansluiting te krijgen. Als we niet kunnen meeliften met de spitsstroken, kunnen we de derde aansluiting voorlopig vergeten.” De wethouder blijft ijveren voor de extra aansluiting. Zo stuurde hij onder meer brieven naar minister De Boer, de vaste kamercommissie en de woordvoerders van de fracties in de Tweede Kamer. ,,Tot we definitief nee horen zetten we alles op alles.”

Van Erp bekent dat hij niet gerust is op een goede afloop. ,,Zoals ik het zie komt er een CDA-PvdA-kabinet. Het is duidelijk dat de PvdA zuiniger wil omspringen met asfalt dan de VVD en juist het openbaar vervoer wil stimuleren. Dat zou voor Boxtel wel eens negatieve gevolgen kunnen hebben.” De wethouder wijst er bovendien op dat de Eerste Kamer pas in mei over de Spoedwet wegverbredingen praat. ,,Dat is na de verkiezingen voor Provinciale Staten, waarvan de leden de senatoren in de Eerste Kamer kiezen. Wie weet zit er straks ook een andere Eerste Kamer, rolt er een ander resultaat uit en komt er geen Spoedwet. Het blijft afwachten.”

TWEE ASSEN
Van Erp vreest dat de verkeerssituatie in Boxtel verslechtert als er geen derde aansluiting komt. Het betekent volgens de wethouder dat Boxtel dan niet alleen door een drukke noord/zuid-as wordt doorsneden, maar dat ook een oost/west-as ontstaat. Beide verkeersaders zouden Boxtel wel eens in vier delen kunnen hakken. ,,De derde aansluiting is cruciaal voor het verkeer in Boxtel. De aansluiting bepaalt of bijvoorbeeld de Baroniestraat of de Schijndelseweg een drukke verkeersweg blijven of juist omgevormd kunnen worden in een rustig verblijfsgebied.”

Zonder derde aansluiting denkt Van Erp dat de Schijndelseweg een drukke verkeersader zal blijven die in de toekomst extra voertuigen zal moeten verwerken. Eerdere plannen om de weg te reconstrueren zijn voorlopig in de ijskast gezet om de besluitvorming rond de derde aansluiting af te wachten.

TOERITDOSERING
Deze week heeft Rijkswaterstaat bekendgemaakt dat het op korte termijn wil starten met toeritdosering. Dat systeem is vooral in de Randstad al in gebruik. Afhankelijk van de drukte op de rijksweg wordt verkeer gedoseerd toegelaten op de snelweg. Bij de opritten bij afslag 26 (Boxtel/Liempde) worden verkeerslichten geplaatst die het oprijden van de snelweg in de spitsuren zullen doseren om filevorming te voorkomen. In 2000 werd al een proef met toeritdosering gehouden.

Rijkswaterstaat maakt deze week ook in deze krant bekend welke maatregelen men wil nemen voor de invoering van toeritdosering. Naast het plaatsen van verkeerslichten moeten de opritten worden aangepast. De gemeente Boxtel zit volgens wethouder Van Erp niet echt te springen om dit systeem. ,,We vrezen filevorming op de Keulsebaan, waar nu nog geen files staan. Dat kan veranderen als het verkeer langer vastgehouden wordt en niet snel genoeg de A2 op kan.”

Van Erp heeft bij Rijkswaterstaat gemeld dat de gemeente Boxtel controle wil houden op de installatie. ,,Zodra er files ontstaan op de Keulsebaan willen we de verkeerslichten uitzetten”, aldus de wethouder. Met name de brandweer is niet gelukkig met het systeem. Ook spitsstroken roepen weerstand op bij hulpverleners, zo liet Van Erp deze week doorschemeren. ,,Spitsstroken betekenen dat er in spitsuren geen vluchtstrook is en dat kan de hulpverlening bemoeilijken.”

Rijkswaterstaat heeft deze week een website geopend met actuele informatie over de rijksweg A2 tussen ’s-Hertogenbosch en Eindhoven. Het adres: www.rijkswaterstaat.nl. Onder het kopje wegen kan men klikken op A2.




6 februari 2003

Terug