TOCH ONDERZOEK NAAR HAALBAARHEID

Sterke twijfels over
ambitieus verkeersplan

Hoewel het overgrote deel van de Boxtelse gemeenteraadsfracties de aanleg van een verdiepte spoorbaan en een derde aansluiting op de rijksweg A2 als een illusie bestempelt, kreeg het college van B. en W. afgelopen dinsdag toch een fiat voor een onderzoek in die richting. Nog voor de zomervakantie van 2003 moet er duidelijkheid komen of het project – dat eerder globaal becijferd is op 200 miljoen euro – realistisch is.

Iedereen is ervan overtuigd dat een eventuele derde aansluiting op de rijksweg A2 bij Peters Hoek en de sanering van tien gelijkvloerse spoorwegovergangen grote gevolgen zullen hebben voor de verkeerssituatie. Sjef Dankers (PvdA/GroenLinks) prees dinsdag in de raadscommissie Ruimtelijke Zaken dan ook de wijze waarop het college op een integrale manier de infrastructuur in Boxtel aan wil pakken. Toch had hij grote vraagtekens bij de plannen die werden gepresenteerd.

,,U vraagt nu toestemming om een verdiepte ligging van de sporen te onderzoeken. Vorig jaar hebben we echter al gezegd dat het plan getuigt van weinig realiteitszin. Toch heeft deze commissie toen ingestemd dat uw voorganger Van Elderen de (on)mogelijkheden van deze operatie bij het ministerie zou aankaarten. Waarom hebben we daarover nooit duidelijkheid gekregen?", wilde Dankers weten. Dat het college nu ook nog het idee heeft om de spoorlijn Boxtel-Den Bosch in westelijke ligging te verplaatsen noemde de woordvoerder van coalitiepartij PvdA/GroenLinks 'irreëel'.

OPTIMISTISCH
Dankers miste duidelijkheid over de financiële gevolgen van de infrastructurele maatregelen die het dagelijks bestuur van de gemeente in de komende jaren wil uitvoeren. ,,De bijna 31 miljoen euro die Railinfrabeheer heeft toegezegd om de tien overwegen in de spoorlijnen naar Den Bosch en Tilburg te vervangen door ongelijkvloerse kruisingen is veel te weinig. Het bedrag dat nodig is, is jaren geleden al becijferd op ruim 41 miljoen euro. Bovendien blijkt het bedrag niet geïndexeerd."

Vanuit de oppositie viel de SP-fractie Dankers bij. Willem van Meurs stelde dat Boxtel onderhandelingen moet opstarten om meer geld los te krijgen bij Railinfrabeheer.

Waar alle andere partijen somber waren gestemd over de haalbaarheid van de plannen, pleitte Jan Bakx (Democratische Partij Boxtel-Liempde) voor een meer optimistische houding. Hij erkende weliswaar dat de spoorwegplannen van het college erg ambitieus zijn, maar spoorde aan de hakken in het zand te zetten tijdens de onderhandelingen met NS. ,,We moeten niet te snel zeggen dat iets niet kan. We praten over een heel lange termijn waarover de kosten kunnen worden uitgesmeerd; er moet keihard worden onderhandeld." Samen met andere andere commissieleden vroeg Bakx zich wel af of de Boxtelse ambtenaren de ambities van het college waar kunnen maken. Wethouder Wim van Erp onderschreef de zorgen over ambtelijke capaciteit en meldde dat het niet uitgesloten is dat er menskracht van buiten moet worden ingehuurd.

HOOG INZETTEN
Boxtel zet hoog in om een verdiepte spoorlijn richting Den Bosch en Tilburg aan te kunnen leggen. ,,De burgemeester zal zelf mee de onderhandelingen met NS voeren", meldde wethouder Van Erp de commissieleden. Het is bekend dat met name burgemeester Jan van Homelen binnen het college een sterk voorstander is van een verdiept spoor. De wethouder vertelde ook dat hij inmiddels een onderhoud heeft gehad met zowel de NS als de voorzitter van de vaste Kamercommissie voor verkeer en waterstaat, het CDA-Kamerlid Marleen de Pater. ,,Voor de leefbaarheid in Boxtel is het nodig dat de spoorlijn verdiept wordt aangelegd en verplaatst wordt. Railinfrabeheer is inmiddels gestart met het maken van tekeningen daarvoor", aldus Van Erp.

Vraagtekens plaatsten diverse partijen ook bij een derde aansluiting op de A2. De SP meende dat Boxtel een worst voorgehouden wordt door Rijkswaterstaat. ,,Ik heb geen hoge verwachtingen van Rijkswaterstaat. Daar is men alleen gebaat bij een goede doorstroming van het verkeer. Men maakt zich echt niet druk over Boxtelse problemen. Het lijkt mij zéér onwaarschijnlijk dat een verdwenen afslag (Peters Hoek – red.) terugkomt; dat is volgens mij nog nooit eerder gebeurd in Nederland", meldde fractievoorzitter Van Meurs, die de verkeersplannen betitelde als 'luchtfietserij'.

Met uitzondering van de VVD stemden alle partijen vóór een onderzoek waarin de haalbaarheid van de plannen duidelijk moet worden.




5 december 2002

Terug