![]() |
VERKEERSOVERLAST BLIJFT PROBLEEM IN KERKDORP
Lennisheuvel bejubelt centrumplan CROL![]() Als het enthousiasme van Marc Verbeeten symbool staat voor de geestdrift van de inwoners van Lennisheuvel, dan komt het wel goed met het centrumplan voor het Boxtelse kerkdorp. Verbeeten gaf donderdag 11 oktober het slotakkoord aan een drukbezochte inspraak- en informatieavond in gemeenschapshuis Orion. De voorzitter van de Commissie Ruimtelijke Ordening Lennisheuvel (CROL) was net als vrijwel alle aanwezigen bijna lyrisch over de opknapbeurt die Lennisheuvel te wachten staat. Verbeeten: ,,We staan zelfs in Brussel op de agenda." Uit de koker van CROL-lid Toon van Grinsven rolde een jaar geleden een tot in de puntjes uitgewerkt centrumplan voor Lennisheuvel. Met een aantal grote en kleine ingrepen zou het gebied tussen kerk, school, dorpscafé en gemeenschapshuis een metamorfose kunnen ondergaan, die de sfeer van het ingedutte en soms zelfs wat saaie Lennisheuvel een positieve impuls zou kunnen geven. Want een echt centrum heeft het dorpje onder de rook van Boxtel niet. Het feit dat de gemeente Boxtel de schetsen van Van Grinsven vrijwel geheel heeft overgenomen en heeft vertaald in een ambitieus centrumplan mag gezien worden als een compliment richting CROL. Verbeeten: ,,De Lennisheuvelse ideeën zijn voor honderd procent in een prachtig plan terechtgekomen. Wie had dat kunnen denken." De CROL-voorzitter leek te schrikken van zoveel enthousiasme. ,,We blijven natuurlijk ook een beetje de luis in de pels van de gemeente", vulde hij snel aan. PLEINFUNCTIEIn het voorjaar moet de reconstructie van het centrum van Lennisheuvel van start gaan, zo hield wethouder Fons van Elderen de aanwezigen in Orion voor. Het centrumplan ligt momenteel ter inzage en na een termijn van zes weken worden bestek gemaakt, offertes van aannemers beoordeeld en verkeersbesluiten genomen om van alle straten in het kerkdorp een 30-kilometerzone te maken.De kosten van het centrumplan variëren tussen de 700.000 en 800.000 gulden wanneer de keuze valt op een kleinschalige ontwikkeling. Wanneer de Europese Unie bereid is subsidie te verlenen voor het project, kunnen meerdere zaken gerealiseerd worden en wordt tussen de 1,2 en 1,3 miljoen gulden in Lennisheuvel geïnvesteerd. In dit geval gaat de hele omgeving van het gemeenschapshuis en de school op de schop. In november hakt de EU de knoop door. Lennisheuvel wordt in elk geval omgevormd tot een 30-kilometerzone. De rijbanen van de straten worden versmald en er worden fietssuggestiestroken aangelegd. De straat Lennisheuvel krijgt enkele asverspringingen om de snelheid van het verkeer te verminderen. Bij de uitgang van de school en de speeltuin komt een andere kleur bestrating om weggebruikers te attenderen op kinderen. De bestrating tussen kerk en Orion komt op één hoogte te liggen om het gebied een pleinfunctie te geven. Wanneer Brussel over de brug komt met een paar ton subsidiegeld, ontstaat ruimte voor 'een paar leuke dingen' in Lennisheuvel. Rond het gemeenschapshuis komen in dat geval nieuwe bestrating, een kiosk en een aantal jeu de boulesbanen. Nabij Orion is een kunstwerk gepland. De Kunststichting Boxtel, die tijdens de inspraakavond een presentatie verzorgde, nodigde inwoners uit mee te denken over een kunstwerk. Een aparte commissie met daarin leden van de Kunststichting en inwoners van het kerkdorp, zal de komst van een kunstwerk moeten voorbereiden. In de ogen van CROL moet in Lennisheuvel een herkenbaar beeld komen. Abstracte kunst ziet men niet zitten. VERKEERSOVERLASTDe aanwezigen hadden nauwelijks bezwaar tegen de opzet van het centrumplan. De meeste kritiek richtte zich op de aanhoudende verkeersoverlast in Lennisheuvel. Met name doorgaand vrachtverkeer en sluipverkeer zijn de inwoners een doorn in het oog. Eén inwoner riep wethouder Van Elderen op snel actie te ondernemen tegen de schending van een vrachtwagenverbod in de Mijlstraat. Op grote schaal lappen truckers dit verbod dag in dag uit aan de laars.Ook de straat Lennisheuvel zucht volgens de inwoners onder het zware vrachtverkeer. Bij de Sint-Theresiaschool doen zich dagelijks levensgevaarlijke situaties voor. ,,De laatste weken is er continu sprake van zandtransporten. Tussen zeven en vijf gaat het maar door. Het is onmenselijk", klaagde een inwoner. Van Elderen zegde toe alle problemen mee te nemen in de definitieve uitwerking van het centrumplan. Door Lennisheuvel in te richten als een 30-kilometerzone zal het voor sluipverkeer en vrachtwagens minder aantrekkelijk worden om door het dorp te rijden, verwacht hij. De inwoners reageerden sceptisch. ,,Als er een kwartier winst geboekt kan worden door over bulten en door sluizen in Lennisheuvel te rijden, zal men het zeker niet nalaten", stelde een van hen.
|
18 oktober 2001 |