Geldgebrek bedreigt fietspad Boxtel-Oirschot
Als de gemeenteraad van Oirschot dinsdag 25 september instemt met de aanleg van het fietspad tussen Boxtel en Oirschot, lijkt de weg vrij voor de realisering van deze negen kilometer lange voorziening. Maar de financiering van het project is nog lang niet rond. Met name Oirschot kampt met financiële problemen die het project in gevaar zouden kunnen brengen.
Ruim zes miljoen gulden is gemoeid met de aanleg van het veelbesproken fietspad langs de Oirschotseweg en de Oude Grintweg. Boxtel houdt rekening met een investering van 2,5 miljoen gulden, Oirschot wacht een uitgave van 3,5 miljoen gulden. De aanleg van het fietspad zou volgens wethouder Fons van Elderen in 2003 kunnen beginnen.
Ondanks de vastberadenheid van zowel de Boxtelse als de Oirschotse politiek is allerminst zeker of de aanleg van het fietspad zo soepel zal verlopen. Zo vroeg de commissie Openbare Werken en Verkeer zich dinsdag af of Boxtel een te rooskleurig beeld schetst over de voortgang van het project. Dat een bestemmingsplan voor het fietspad binnen een jaar gereed kan zijn, is zeer twijfelachtig, zo stelde Sjef Dankers namens PvdA/GroenLinks.
ZORGELIJK
Ronduit zorgelijk is de manier waarop het miljoenenproject gefinancierd moet worden. Zowel Boxtel als Oirschot rekenen op royale subsidies van de provincie Noord-Brabant en het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven, kortweg SRE. Maar het is nog niet duidelijk of de subsidies ook daadwerkelijk toegekend zullen worden. Uit een notitie van de gemeente Boxtel blijkt dat de provincie 'zij het schoorvoetend' slechts mondeling heeft aangegeven het plan te steunen. ,,Er zijn dus bezwaren", concludeerde commissielid Dankers. Zowel de provincie als het SRE zouden 50 procent van de kosten voor hun rekening willen nemen, zo is de verwachting in beide gemeenten. Binnen het Boxtelse gemeentehuis wordt naarstig gezocht naar andere subsidiemogelijkheden, zo vertelde wethouder Van Elderen.Verontrustend is de financiële situatie waarin Oirschot verkeert. Een deel van de financiering van het project wordt opgenomen in de begroting 2002, een ander deel zal verschijnen in de meerjarenraming voor 2003. Het is dus niet ondenkbaar dat het project vertraging oploopt door geldzorgen in de buurgemeente van Boxtel.
GRONDGEBIED
Wethouder Van Elderen is optimistisch. Hij sluit niet uit dat Boxtel in een dergelijk geval op eigen grondgebied zal beginnen met de aanleg van het fietspad. ,,Dat wil wel eens helpen om de procedure te versnellen", aldus Van Elderen. Ook bestaat de mogelijkheid om het fietspad gedeeltelijk aan te leggen; delen waar nog bezwaren bestaan kunnen op een later tijdstip worden aangelegd.,,We moeten wel een situatie voorkomen die we hebben meegemaakt op de Gestelseweg", waarschuwde PvdA'er Dankers. Daar bleek de aanleg van een fietspad continu op problemen te stuiten. De aanleg werd zelfs enige maanden stilgelegd vanwege juridische geschillen met grondeigenaar Marggraff uit Vught. De wethouder verwacht deze problemen niet. ,,Hier gelden hele grote veiligheidsbelangen. Iedereen is er van overtuigd dat het een zeer onveilige weg is."
SUBSIDIES
Zorgelijker is een situatie waarin blijkt dat er onvoldoende subsidies beschikbaar worden gesteld. Van Elderen: ,,Dan komen we bij u terug voor extra dekking en hebben we wellicht een groot probleem."De Grontmij heeft een plan ontwikkeld voor een fietspad tussen Boxtel en Oirschot. Op Boxtels grondgebied ligt het fietspad aan de westzijde. Voorbij de spoortunnel in de Oirschotseweg wordt het fietspad ongelijkvloers naar de oostzijde getild. Bij café Vingerhoeds wordt de huidige weg ingericht als fietspad; de Oude Grintweg wordt naar het westen verlegd.
Bij café Vingerhoeds aan de Oude Grintweg wordt het fietspad op de bestaande weg aangelegd. Het autoverkeer wordt over een nieuwe rijbaan geleid, die in het weiland tegenover het café wordt gerealiseerd.
20 september 2001